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                            • 速銳得汽車多媒體CAN總線開發泰國行

                              提起泰國,你可能會想到熱帶水果、人妖、購物天堂及各種旅游景點及美食。記得早些時候徐崢、王寶強、黃渤和范冰冰還拍了個電影叫《泰囧》,關于泰國大家了解了不少。?關于人妖?泰國的人妖應該是全球最出名的,泰語叫:GRATEAI,英語為:Shemale,我同事稱呼為Ladyboy。他們大多數分為五種職業,一是社會收入比較好的明星歌星、化妝師、時裝設計、公務員、教師和空姐類的,二是自由職業

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                              06-09 / 2017

                            • 友友租車陣亡 吃不到我做的壽司了 但你可以

                              之前簽署的投資款項未如期到位”這根稻草將友友租車壓倒,To VC的本質再次被資本市場給證明,我深表遺憾,沒能和他一起聊聊壽司。不知道哪些專家們說2015年汽車后市場的規模達到了8000億,到了2018年還有上萬億,這蛋糕畫那么大,難免在繼房產之后的汽車行業,掀起大眾創業、萬眾創新的熱潮,然后大概有340多起在汽車后市場發生了融資事件。大市場的背后大多都是橫尸遍野,“資本寒冬”使市場蕭條。昨天我去龍

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                              06-09 / 2017

                            • 產品介紹銷售死 價值創造服務生

                              我們跨越了工業革命時代、信息革命時代,現在步入了移動互聯網時代,由于舊辮子沒剪掉,我們眼前呈現了兩個不同的景象,那就是生產過剩和互聯網。在過去,爸爸告誡我膽子大就能賺錢,在他們那個信息不對稱的年代,膽子大是可以從中獲取高額的利潤,報價完全看心情。隨著互聯網和移動互聯網的發展,我們了解產品越來越容易,購買過程也越來越簡單,同時,線下品質和單價不占優勢,客戶需求也一直在變化而得不到滿足。表面上看,是客

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                              06-09 / 2017

                            • 榮威ERX5發布 給了我們哪些趨勢和方向上的啟迪?

                              今天,榮威ERX5又發布了,叫全球首款純電動互聯網SUV,在上?;蛘弑本┍仨毜蒙蟼€新能源車的話,我想也沒有更好的選擇,因為政策一直在影響著汽車的發展,那車廠本質會走向哪些趨勢和方向,我們一起來探討。眾所周知,三大趨勢正推動汽車領域的未來發展,即無人駕駛、汽車互聯、和共享經濟。在人類手握方向盤一個多世紀之后,機器即將在道路上代替人類駕駛汽車。而消費者也將逐步從根本上轉變對汽車的態度。雖然,在未來的市

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                              06-07 / 2017

                            • 汽車工業“彎道超車”的發展正確姿勢

                              國內汽車工業發展了60多年,從無到有,從小到大,無論是合資,市場換技術,還是自主創新,取得了比較好的成就,但傳統汽車在一些核心技術方面,依然和國外一些汽車工業發達國家存在著差距。 我們度過了野蠻生長期的中國汽車工業,在中國經濟新常態的浪潮下,開始了自己2.0的征途。對于實力并不是很強的國內汽車工業來說,這注定是一個重構、重組、重塑的過程,這個關鍵的風口下,汽車新技術的誕生給予我們汽車工業

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                              06-07 / 2017

                            • 駕校轉型套路(2)堅持差異化服務創新

                              以銅為鏡,可以正衣冠,按常態,作為駕校應該多對比對比,作為駕培行業自我認知,合計下這些年的一些得與失。?長期累計的駕校服務和學員心里預期嚴重不對等,整個駕培行業的服務水平也一直備受社會的關注和詬病。我們每天都在喊著要將駕校轉型,如何快速轉變觀念,堅持以學員為中心,不斷創新模式,增強學生體驗,提升服務水平,遠離惡意競爭的紅海市場,迅速擴張?且聽我大言不慚。?首先,新形勢下注重推進

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                              03-06 / 2017

                            • 駕校轉型套路(3)堅持精細化內控管理

                              這是關于駕校轉型套路的最后一篇,后面還會持續根據駕培行業發展的一些狀況寫一些我個人的認識。孫子有曰過:善弈者謀勢!如何在變革時代洞察機遇與風險,應勢而變,順勢而為,穩中求進的謀篇布局,將最終決定我們是彎道的超越者還是被超越者。當前駕校市場競爭白熱化,價格戰帶來的收費減少以及逐年遞增的人工及辦學成本,駕校早已步入了微利時代。在這樣的大環境下,駕校真的要做大做強,就必須推行精細化管理,通過高效的內控手

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                              03-06 / 2017

                            • 駕校轉型套路(1)堅持品牌化市場運營

                              2017年是全國產業轉型的關鍵之年,隨著《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》出臺后,公安部139號和交通運輸部系列改革政策正在逐步施行,加上迅猛發展的互聯網+培訓模式,給駕校的發展帶來了前所未有的挑戰和機遇。本人在公司負責市場,也一直在向汽車行業老師們學習,平時也嘮叨幾句,希望有那么一丟丟有用的,能促進到行業就滿足了。駕培行業是個同質化嚴重的行業,駕校的發展,短期內依靠市場規模、政策、管

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                              03-06 / 2017

                            • 我所知道的華為車聯網

                              華為,一個讓中國人都驕傲的名字,一個全球級獨具代表性而偉大的公司。2015年營收2882億,2016年營收5200億,約等于萬達加萬科。在車聯網領域,他們是業內最早的那一批,直到現在,也一直沒閑著,這一塊做不好,任總會掐臉的。  一、華為車聯網的萌芽很榮幸,曾經有為華為服務,記載著華為車聯網的一段歷程。第一封郵件是2013年的10月30日,華為購買速銳得EST711汽車ECU模擬器,我們

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                              02-06 / 2017

                            • 全國智能網聯汽車年會都說了些啥

                              ? ? ? 減半政策在2016年12月31日如期結束,這幾天去了英菲尼迪和現代,測試英菲尼迪,上個月可沒那么寬松。減半政策結束后,店里客戶流量減少了2/3,這斷崖式的滑落,4S店負責銷售的同志表示,要放假了!在現代的4S店,大家都準備春節用的一些行頭,預計新一波的獎金池可能已經提前充滿。據工作人員了解到,該買的去年那么長的時間基本都已經買了,不買的來看看車的,就會出現

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                              01-11 / 2017

                            • 智能網聯汽車發展及車載終端發展趨勢都在這里

                              是的,我來上海參加了Auto Space《集資本之力,領航創新-2017國際智能網聯白皮書啟動會》這場盛會。Auto Space 是國內首家汽車垂直領域“孵化+咨詢+投行+投資”創新平臺,致力于推動汽車行業從研發、制造、營銷、出行等所有環節的顛覆式創新。參加盛會的有來自投資咨詢、電動汽車技術開發、控制器系統開發、銀行、產業園管理、國際展覽、電子元器件、行業協會、汽車城管理、運營商、創新創業公司等等

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                              01-07 / 2017

                            • 現代在黔構建車聯網大數據中心

                              速銳得車聯網現代汽車將海外首個大數據中心建立在貴州,主導數字變革,引領車聯網技術?,F代汽車在國內銷量前茅,大數據是信息中心的核心要素,我們多次談到汽車大數據應用都沒有得到及時落地,變成一個遙遠而不可觸及的夢想?,F代早已看破此法門,從試乘試駕入手,通過車載TBOX采集原車數據,在4S集團首先推開,整合收集、

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                              12-08 / 2016

                            • 2016互聯網+車聯網企業TOP100出爐

                              隨著車聯網技術的提高和普及:安全類、導航類、娛樂類、車務類、維護類、優惠類等服務逐漸適應和滿足大眾消費者需求。根據全球移動通訊系統協會(GSMA)和英國咨詢公司SBD聯合調查數據顯示,到2018年車聯網的市場規模有望達到390億歐元,31%的車輛均會安上前裝車載系統,其中,交通信息、呼叫中心、在線娛樂等服務將帶來245億歐元的收入,而相關硬件也會帶來63億歐元的銷售額。車聯網將在未來5年內迎來發展

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                              12-07 / 2016

                            • 新能源汽車利好政策頻頻發力,新能源汽車能否就勢勃發

                              隨著國外環保的概念深入人心,國際原油價供應緊張,生活環境江河日下,國內上有皇天御旨政策利好,中有汽車油價日益見長,下有汽油牌照限量發行。多數發達國家加大了對新能源汽車技術的研發和投資,以代替以石油為燃料的汽車,通用、大眾、寶馬、豐田、等主要汽車廠商根據實際情況采取了不同的新能源政策,成功研發了多款新能源概念車和應用車,將一些成熟的技術和車型投放市場,實現量產。而國內以比亞迪、上汽、江淮、北汽、奇瑞

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                              12-07 / 2016

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